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2022车型年将是帕萨特的最后一款车型

大众此前已确认帕萨特将在 20 世纪末消亡,但现在宣布 2022 年是帕萨特的最后一个车型年。

帕萨特增加了一个限量版模型,其独特的细节参考了田纳西州的查塔努加,帕萨特在过去十年中一直在那里建造。

仅生产 1973 年限量版,起价为 31,290 美元。其中,423 辆将配备阿特拉斯SUV 的赛车绿色金属漆,帕萨特通常不提供。

去年,我们报道称大众汽车将在本世纪末之前的某个时候淘汰帕萨特,因此该品牌可以专注于销售阿特拉斯和电动ID.4跨界车。那一天已经到来,大众汽车宣布帕萨特将在 2022 车型年之后在美国停产,该汽车制造商还发布了帕萨特限量版,以纪念自 2011 年以来建造帕萨特的田纳西州查塔努加工厂。

帕萨特限量版的改动很小。外部采用独特的 15 辐 18 英寸铝合金轮毂和黑色镜盖,而内部则包括特殊的座椅标签。一个写着“1973 年的第 1 个”——大众将生产的限量版数量——另一个写着“大众查塔努加自 2011 年以来”。杯架底部有查塔努加市的航拍图和工厂蓝图。限量版还配备了精美的装饰,包括驾驶员和乘客的加热皮革电动座椅以及停车辅助等技术附加功能。

帕萨特限量版的 1973 年运行参考了帕萨特在德国生产的第一年。为四种颜色组合中的每一种生产的具体数量意味着有意义,这听起来更像是您对特别版迈凯轮的期望,而不是主流轿车。411 限量版将喷涂极光红金属漆和泰坦黑内饰;411 是帕萨特前身的生产代码。然后 423 个单位——对于查塔努加区号——将借用阿特拉斯 SUV(和旧的 B5 帕萨特)上的赛车绿色金属漆,并将其与 Mauro Brown 内饰搭配。为纪念查塔努加工厂于 2011 年 5 月 24 日的开业日期,将在 524 个单位上找到带有毛罗棕色内饰的纯白色油漆。最后,

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