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乔 拜登的5T美元气候计划:到2050年净零排放量

民主党总统候选人乔拜登正在推出一项5万亿美元以上的气候提案,他说这将使美国在2050年前实现碳污染零排放。

这位前副总统在10年内要求1.7万亿美元的联邦支出,其余的投资来自私营部门。拜登建议通过废除唐纳德特朗普总统在2017年签署的公司减税政策来弥补纳税人的成本,同时取消对化石燃料公司的现有补贴。

拜登的计划 - 包括税收激励,联邦支出,新监管以及对气候问题的更积极的外交政策 - 在他推翻竞争对手的说法,即他的环境议程不够大胆时,他们的计划得以实现。周二,气候活动人士对他的讲话表示赞赏,尽管有些人表示,民主党2020年的领跑者还远远不足以挑战化石燃料行业。

他的提议称,一些民主党在国会山推动的“绿色新政”是一个“关键的纲要”,但却没有让美国经济从化石燃料中断绝的一些时间表,即使他承诺在全国范围内实施“清洁能源革命”。国际。

“我将带领美国和全世界,不仅要面对我们面前的危机,而且要抓住它所带来的机遇,”拜登在网上发布的竞选视频中说,警告不采取行动会威胁到“我们这个星球的宜居性”,将加速“已经发生的”自然灾害。

拜登还加入了他的许多民主党主要反对者,他们承诺不接受化石燃料行业的竞选捐款,并承诺让美国继续参加2015年签署的联合国气候协议,同时担任美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)副总统。特朗普将气候科学称为“恶作剧”,已承诺退出该协议。

但拜登计划的发布并非没有争议。该运动被迫修改该提案,因为少数段落没有归功于其中的一些来源。拜登的竞选活动称“几次引用”已被“无意中遗漏”。

拜登的计划在规模和范围上与前德克萨斯州众议员Beto O'Rourke提出的计划相似。它的总价格低于华盛顿州州长杰伊·英斯利(Jay Inslee)十年来3万亿美元的联邦支出以及马萨诸塞州参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)2万亿美元的绿色制造计划,并于周二公布。

Inslee利用这些对比,在密歇根州的竞选活动中表示,拜登的“建议确实缺乏牙齿,他们缺乏战胜气候危机所必需的雄心。” 他补充说:“我们没有30年的时间来完成这项工作。我们必须立即开始行动。”

保护选民联盟游说执行官Tiernan Sittenfeld更加赞赏,称赞拜登“致力于雄心勃勃的目标”。最近在民主党候选人中排名第二的Biden记分卡绿色和平称该大纲“向前迈出了关键一步”,但发言人约翰诺尔补充道,如果拜登“希望成为气候领导者”,他需要制定计划,逐步淘汰化石燃料。“

在亲绿色新政日出运动中,执行董事Varshini Prakash称拜登的计划“是一个良好的开端”。在最近的一则新闻报道称拜登正在寻找气候“中间地带”后,普拉卡什还向气候活动家提供信誉,因为他们在强烈抗议后将拜登推向左翼。拜登当时对报告提出异议。

作为总统,拜登说,他首先要扭转特朗普政府的许多行动,然后转向必要的国会行动和行政部门监管,同时利用美国的政治和经济力量来限制其他国家的排放。

他承认,这样的改革将影响现有的美国能源工人 - 尤其是煤矿工人和电厂运营商。他首先要求为所有这些工人提供养老金和福利保障,并承诺在这些社区的再培训和再开发方面进行“前所未有的投资”。

拜登认识到“环境正义”运动,强调污染如何不成比例地影响较贫穷的,主要是非白人社区。他承诺为所有美国人提供更具侵略性的环境保护局,清洁饮用水以及关注少数民族社区的联邦清洁能源支出。

他没有为这些优先事项提供具体的支出金额。

尽管如此,拜登对煤炭城镇和非白人社区的双重关注反映了2016年民主党总统候选人希拉里克林顿失去的政治教训。克林顿在煤炭国家引起了愤怒,她说,作为更为全面的能源开发声明的一部分,“我们将把许多煤矿工人和煤炭公司破产。”

拜登还设想扩大国家铁路,从理论上减少对汽车和航空旅行的需求。

在他的汽车理念中,拜登呼吁燃油经济性标准“超出”奥巴马政府的目标,即每加仑54英里(87公里)(3.8升)。特朗普政府已经推翻了这一规定,称该规定将提高汽车价格。到2030年底,拜登还将购买电动汽车的税收抵免扩大,并在全国范围内增加50万个公共充电站。

他呼吁到2035年将国家建筑物的碳排放量减少50%以上,通过新建筑和税收减免来改造现有的商业和住宅物业。能源部的任务是加强家用电器和设备的效率标准。

像奥罗克一样,拜登提到核能作为联邦政府应该通过税收优惠促进的来源。这可能使他与左翼的一些活跃分子发生争执,他们认为核能过于危险。

在国际方面,拜登称中国是世界上最大的煤炭污染国,并表示他将在未来与北京就碳减排达成双边协议。拜登还敦促建立一个国际联盟,帮助其他国家提供低碳发展,并推动全球暂停北极海上钻探。

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