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优步司机在首次公开募股之前在伦敦和美国罢工 早期抗议活动稀少

伦敦和美国主要城市的优步司机周三举行了一系列罢工,以抗议gig-economy经济状况与投资者可能在周五大片股票市场首次亮相之间的差距。

伦敦,纽约和加利福尼亚州的抗议活动人数稀少,在一些被称为罢工的城市,很容易出现游乐设施。

世界各地的司机和监管机构长期以来一直批评优步科技公司的商业策略。周五首次公开募股的预期估值高达900亿美元,这是最新的爆发点。

英国工会表示,对罢工的支持很强,司机留在家中,乘客使用#UberShutDown主题标签在社交媒体上保证团结一致。优步应用表明,由于需求增加,伦敦在一个下雨的高峰时段的票价较高。

英国反对党工党领袖杰里米·科尔宾说:“今天,这些工人站在英国和全世界的罢工中。”

几十名抗议者聚集在伦敦的集会上。另有十几人在美国东部时间上午9点(格林尼治标准时间1300)在曼哈顿华尔街附近参加抗议活动。在优步位于纽约市皇后区的总部,早上约有100人聚集在一起,但下午1点左右他们的人数减少到几十人左右。优步在全球拥有300万名司机。

大约有一百人参加了在优步的家乡旧金山举行的集会。司机和组织者Rebecca Stack-Martinez表示,媒体的广泛报道使罢工取得了成功,并补充说,在兼职,合同工的组织经济中组织起来很困难。

她说:“没有哪个目录在哪里开车,有多少司机,我们如何联系到他们。” “所以我们必须非常有创意地了解我们如何找到司机并让他们参与运动。”

许多司机兼职为服务工作,并经常在平台之间分配时间,提供食物和货物以及提供乘车服务。

公众呼吁提高薪酬,强调一些司机需要更多首席执行官Dara Khosrowshahi,他被聘请帮助公司解决一系列丑闻,改善司机关系和管理IPO。

例如,优步向一百多万名司机支付约3亿美元的一次性奖金,并改变了允许车手小费的政策。

“无论是能够跟踪您的收入还是更强大的保险保障,我们都将继续致力于改善驾驶员的体验,”该公司表示。

'破坏的承诺'

优步坚定地,并且大多数成功地击败了企图强迫它将司机视为员工,并认为其主要业务是将车手和司机聚集在一起的平台。这家亏损的公司面临削减成本的压力。

许多司机也希望从优步竞争对手Lyft Inc获得更高的报酬。

赛义德阿里,优步司机和引人注目的纽约出租车工人联盟的成员,在一份声明中说,“他们已经成长,成长,变得越来越富裕,但我没有与公司一起成长。我作为优步司机的条件变得越来越糟。“

优步和Lyft削减了更成熟市场的激励和奖金,以吸引新的驱动力。他们还设计了更复杂的公式来确定车手的薪水和车手的收入。

两家公司最近都削减了洛杉矶和旧金山司机的每英里费率,同时增加了其他一些因素,例如每分钟费率。一些司机估计收入损失10%至20%。

该公司及其批评者对驱动程序的数量存在分歧。被列为独立承包商,他们缺乏带薪病假和休假日,必须承担自己的费用,如汽车维修和汽油。

Uber和Lyft的美国代表周三没有回应置评请求。在这些行动之前,Lyft表示其过去两年的小时工资上涨,平均每小时超过20美元。

优步指出,最近的一项研究,其作者包括现任和前任优步员工,显示司机的总收入平均为每小时21美元。但左倾华盛顿智库经济政策研究所的一项研究计算出,在成本之后,优步司机每小时收入9.21美元。

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