导航菜单

新西兰信诚集团:金融科技的到来,金融行业渗透专业术语

 

新西兰信诚集团指出,汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时,可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式,可以按照自身的个性化需求来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行,汽车金融是一种购车新选择。我们在选择这些业务的时候总会听到业务员讲一些汽车金融术语,有时听得云里雾里的,因此就需要我们了解一些汽车金融业务的术语,才能听得其中的要点再进行判断。

 

第一组术语:渗透率,批复率,有效率

 

渗透率:它是指一定时间范围内通过汽车贷款方式销售出去的车辆在整体销量中的比值。

 

批复率:它是指衡量汽车金融机构申请风险敞口的重要指标。

 

新西兰信诚集团认为这个概念很好理解,就是在所有递交的贷款申请中被接受和批复的数量占比。一般而言,对于贷款申请,汽车金融机构有四个处理意见,一般批复率是指A(全额批复)+Q(有条件批复)的总和。

 

有效率:它是指一定时间范围内完成的汽车消费贷款台次数与汽车贷款申请总量的比值。批复率则是指一定比例的申请被批复通过的贷款数量。这两个概念与渗透率有很大关联性,但又不尽相同。

 

下表可以帮助我们更好的对比理解这几个概念:

 

第二组术语:TOPTOD

 

这两个指标和审批通过率一起成为衡量金融机构信贷服务力的一组最基本关键指标。

 

TOD是指从递交贷款申请到被批复的时间,这是金融机构快速响应与否的重要表现,行业内领先的金融机构基本都把TOD控制在1个工作日以内。

 

TOP是指从递交申请到贷款放款的时间。建立在优秀TOD基础之上的TOP表现,可以进一步凸显金融机构的服务力。举例,客户从A金融机构申请贷款,从递交申请到拿到贷款用了3天,而B机构需要7天,竞争力的对比显而易见。新西兰信诚集团指出,所以汽车金融机构在内部对于信贷审批岗位的考核,也会把TOPTOD作为重要的绩效指标。

 

第三组术语:ROAROE

 

这两个指标是衡量汽车金融机构财务表现最基础的两个指标。

 

ROA是指资产收益率,又称总资产收益率,也就是用来衡量每单位总资产创造多少净利润的指标。

 

ROE是指净资产收益率,又称股东权益报酬率,是用来衡量每单位净资产创造多少净利润的指标。

 

如果你有一定的财务基础其实更好理解这两个指标,对的,对照一下那个资产=负债+所有者权益的等式可以帮助你理解。

 

从理论上讲,欧元走弱对欧元区有利。欧洲许多大型上市公司都以出口为导向,或者在海外有大量业务,欧元走软对这两类企业都有利。不过分析师称,在反贸易情绪浓厚的背景下,欧元贬值带来的好处可能有限。瑞银财富管理(UBS Wealth Management)英国投资办公室副主管西蒙斯(Caroline Simmon)说:

 

“如果你是一个出口国,那么货币贬值对出口是有利的,但出口也与全球贸易背景有关。”该办公室认为欧元区的利润预期高得不切实际。

 

美国总统特朗普是欧元面临的另一个复杂因素。就在周二,特朗普还抨击美联储,敦促其降息来削弱美元。但如果特朗普在贸易方面选择以激进方式与欧盟打交道,欧元可能进一步下滑。

 

安联投资(Allianz Global Investors)全球策略师德韦恩(Neil Dwane)称,不管欧元出于什么原因进一步走软,都可能惹恼和激怒特朗普。

 

欧洲央行领导层变动是欧元面临的另一个变数。在欧洲央行利率制定委员会成员难以达成一致意见之际,国际货币基金组织(International Monetary Fund)前总裁拉加德(Christine Lagarde)将在本月晚些时候接替德拉基出任欧洲央行行长。

 

欧洲央行最资深的德国籍官员、执行理事会成员劳滕施拉格尔(Sabine Lautenschlager)上月出人意料地辞职。执行理事会成员对重启欧洲央行大规模购债计划的决定存在分歧。拉加德承诺将重新评估欧洲央行负利率和大规模购债等有争议的政策,但她暗示将维持这些政策不变。

 

大多数外汇策略师认为,未来欧元兑美元不会达到平价水平。接受FactSet调查的71位分析师中,有五位认为年底欧元将走弱,但没有人认为欧元会跌破1.05美元。

 

纽约梅隆银行(BNY Mellon)市场策略与分析主管特南戈泽(Daniel Tenengauzer)表示,目前欧元已接近底部,而在这样的汇率水平下,情况总是很糟,可能会出现流动性不足,但欧元兑美元离平价水平还差得很远。

 

新西兰信诚集团指出,汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时,可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式,可以按照自身的个性化需求来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行,汽车金融是一种购车新选择。我们在选择这些业务的时候总会听到业务员讲一些汽车金融术语,有时听得云里雾里的,因此就需要我们了解一些汽车金融业务的术语,才能听得其中的要点再进行判断。

 

第一组术语:渗透率,批复率,有效率

 

渗透率:它是指一定时间范围内通过汽车贷款方式销售出去的车辆在整体销量中的比值。

 

批复率:它是指衡量汽车金融机构申请风险敞口的重要指标。

 

新西兰信诚集团认为这个概念很好理解,就是在所有递交的贷款申请中被接受和批复的数量占比。一般而言,对于贷款申请,汽车金融机构有四个处理意见,一般批复率是指A(全额批复)+Q(有条件批复)的总和。

 

有效率:它是指一定时间范围内完成的汽车消费贷款台次数与汽车贷款申请总量的比值。批复率则是指一定比例的申请被批复通过的贷款数量。这两个概念与渗透率有很大关联性,但又不尽相同。

 

下表可以帮助我们更好的对比理解这几个概念:

 

第二组术语:TOPTOD

 

这两个指标和审批通过率一起成为衡量金融机构信贷服务力的一组最基本关键指标。

 

TOD是指从递交贷款申请到被批复的时间,这是金融机构快速响应与否的重要表现,行业内领先的金融机构基本都把TOD控制在1个工作日以内。

 

TOP是指从递交申请到贷款放款的时间。建立在优秀TOD基础之上的TOP表现,可以进一步凸显金融机构的服务力。举例,客户从A金融机构申请贷款,从递交申请到拿到贷款用了3天,而B机构需要7天,竞争力的对比显而易见。新西兰信诚集团指出,所以汽车金融机构在内部对于信贷审批岗位的考核,也会把TOPTOD作为重要的绩效指标。

 

第三组术语:ROAROE

 

这两个指标是衡量汽车金融机构财务表现最基础的两个指标。

 

ROA是指资产收益率,又称总资产收益率,也就是用来衡量每单位总资产创造多少净利润的指标。

 

ROE是指净资产收益率,又称股东权益报酬率,是用来衡量每单位净资产创造多少净利润的指标。

 

如果你有一定的财务基础其实更好理解这两个指标,对的,对照一下那个资产=负债+所有者权益的等式可以帮助你理解。

 

从理论上讲,欧元走弱对欧元区有利。欧洲许多大型上市公司都以出口为导向,或者在海外有大量业务,欧元走软对这两类企业都有利。不过分析师称,在反贸易情绪浓厚的背景下,欧元贬值带来的好处可能有限。瑞银财富管理(UBS Wealth Management)英国投资办公室副主管西蒙斯(Caroline Simmon)说:

 

“如果你是一个出口国,那么货币贬值对出口是有利的,但出口也与全球贸易背景有关。”该办公室认为欧元区的利润预期高得不切实际。

 

美国总统特朗普是欧元面临的另一个复杂因素。就在周二,特朗普还抨击美联储,敦促其降息来削弱美元。但如果特朗普在贸易方面选择以激进方式与欧盟打交道,欧元可能进一步下滑。

 

安联投资(Allianz Global Investors)全球策略师德韦恩(Neil Dwane)称,不管欧元出于什么原因进一步走软,都可能惹恼和激怒特朗普。

 

欧洲央行领导层变动是欧元面临的另一个变数。在欧洲央行利率制定委员会成员难以达成一致意见之际,国际货币基金组织(International Monetary Fund)前总裁拉加德(Christine Lagarde)将在本月晚些时候接替德拉基出任欧洲央行行长。

 

欧洲央行最资深的德国籍官员、执行理事会成员劳滕施拉格尔(Sabine Lautenschlager)上月出人意料地辞职。执行理事会成员对重启欧洲央行大规模购债计划的决定存在分歧。拉加德承诺将重新评估欧洲央行负利率和大规模购债等有争议的政策,但她暗示将维持这些政策不变。

 

大多数外汇策略师认为,未来欧元兑美元不会达到平价水平。接受FactSet调查的71位分析师中,有五位认为年底欧元将走弱,但没有人认为欧元会跌破1.05美元。

 

纽约梅隆银行(BNY Mellon)市场策略与分析主管特南戈泽(Daniel Tenengauzer)表示,目前欧元已接近底部,而在这样的汇率水平下,情况总是很糟,可能会出现流动性不足,但欧元兑美元离平价水平还差得很远。

 

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。