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空中客车A320neo客机在LEAP喷气发动机中使用添加剂制造部件起飞

新一代A320neo空客客机由双LEAP喷气发动机和附加制造部件组成,已于2015年5月19日在法国图卢兹完成首飞。

LEAP是第一款配备19个3D打印燃料喷嘴的发动机,以及由高性能陶瓷制成的部件,使其比由CFM International(GE航空集团的50/50合资企业)建造的同类发动机提高15%的燃油效率和设计发动机的法国赛峰(斯奈克玛)。

“今天,我们正在庆祝我们与空中客车公司取得成功之旅的下一步,这一旅程可以追溯到近35年来A320计划的推出,”CFM总裁兼首席执行官Jean-Paul Ebanga表示。

用于飞行四个半小时的两个发动机是LEAP-1A,专为空客喷气机开发。空客在2010年为A320neo选择了LEAP。从那时起,CFM已经收到了超过2,500份LEAP-1A发动机的订单和承诺,占迄今为止A320neo订单的55%。

CFM International还为波音公司的737 MAX飞机设计了LEAP-1B,为Comac的C919飞机设计了LEAP-1C。LEAP是目前通用电气航空公司历史上最畅销的发动机,运行总计8,900个订单,价值约1150亿美元(美国标价)。

CFM表示,它正在“正常”获得美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局的联合认证。第一个LEAP计划于2016年投入使用。

目前,在俄亥俄州皮布尔斯,维克多维尔,加利福尼亚州以及欧洲和世界其他地方的GE和Snecma测试设施中,有30多个LEAP引擎(全部三个型号)正在进行最终组装或测试。测试程序总共记录了超过3,660个认证测试时间和5,460个测试周期。

美国联邦航空局最近为GE喷气发动机认证了第一个3D打印部件 - 一个外壳,用于容纳GE90喷气发动机内的压缩机入口温度传感器。

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