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737 Max的问题​​导致波音客机交付量下降

由于737 Max喷气式飞机在两次致命撞车后仍然停飞,新型波音喷气式飞机的交付量远远落后于去年的速度。

波音公司周二表示,它在5月份交付了30架商用客机,比2018年5月的68架降低了56%。

737的交付量从一年前的47个暴跌至上个月的8个。所有八个都是737的旧型号,称为NG。

波音仍然在华盛顿州建造巨型喷气式飞机,但他们现在正停在那里。

这家总部位于芝加哥的公司为Max提供了4,550份未完成的订单,但在印度尼西亚和埃塞俄比亚造成346人死亡后,全球各地的监管机构将飞机停飞。它正致力于改变与崩溃有关的飞行控制软件。

波音公司报告取消了71架Max飞机的订单,这些飞机将被租给Jet Airways,直到陷入财务困境的印度航空公司4月份暂停所有航班。尽管Max已经接地,但波音还没有报告其他大规模的取消。

Cowen Research航空航天分析师Cai von Rumohr表示,所有波音航空公司的订单在5月都是“贫血”,但在下周的巴黎航空展上应该更好。

周二波音股价下跌4.47美元或1.3%,收于349.33美元。他们自3月初以来,在第二次马克斯崩溃前不久,他们已经下降了21%。

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