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测试东风日产蓝鸟1.6LCVT 带来全新体验

内容来源:汽车信息网

今天来分享一篇个人对测试东风日产蓝鸟1.6LCVT 带来全新体验相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对测试东风日产蓝鸟1.6LCVT 带来全新体验的产品力分析分析的,一起来看看吧

东风日产蓝鸟官方售价为10.59-14.39万元,共有5款车型。本次测试为全系的顶配车型,即1.6L CVT高能版,售价为14.39万元。

● 天生就是要与众不同

个性、张扬似乎已成为新年轻一族的标签,蓝鸟既然是为着这个群体而来,在颜值方面自然下足功夫。从Find-Me概念车到蓝鸟·印象概念车,蓝鸟基本都延续了那前卫独特的设计,飘逸的腰线营造出灵动的车身。全新的V-Motion前脸,肌肉感十足的发动机盖线条与前格栅融为一体,给人足够强的视觉冲击力。

其中最引人注目还是那无边悬浮式车顶,造型的确特立独行,个性十足。当然过于个性张扬的风格,注定不会成为大多数人的认同,毕竟众口难调。它不求让你一见倾心,但绝对能使你过目不忘,年轻就是要任性。

环抱式的中控设计同样足够抢眼,年轻、动感气息浓烈,符合年轻一族的审美需求。中控台向驾驶者偏向5°,营造“一切以我为中心”的驾驶氛围,相关功能操作得心应手。

细节处理方面也不甘于平庸,黑色氛围的内饰采用了鲜红色晶钻纹理的中控饰板,无论是视觉还是触感都足够出色。红黑的撞色搭配,使得车厢氛围多了几分灵动活泼的气息,契合年轻人张扬、激情的气质。总的来说,蓝鸟在外观、内饰的设计上足够个性张扬,符合了它“专为年轻人打造一款与众不同的三厢车”的初衷。

● 要个性不要实用性?

要讨好年轻人,光靠个性的外表可不行,还得“内外兼修”。配置方面,值得一提的是蓝鸟的智能手机互联系统,悉心照顾到年轻人手机不离身的移动互联时代。这套系统支持苹果和安卓系统,通过7英寸中控屏与手机实现无缝对接,将手机生活转变为汽车生活。

安全配置方面,蓝鸟更是在同级别中唯一搭载了FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警四大智能安全系统,这些配置的功能性与其他品牌差不多,从名称上就能大致了解它的作用,对于提供日常行车安全还是有很大帮助的。

空间方面,176cm乘客前排调到合适状态下,后排腿部空间不足两拳,属于主流的水平,而溜背的造型牺牲了部分后排头部空间,大个子会觉得稍局促些。后备箱空间足够平整宽大,容积达到了521升,座椅放倒后,后备箱深度能达到1700mm,空间的延展性不错,足够灵活实用。

● 它会是你的“菜”吗?

个性独特、前卫张扬的外表就注定了它不会成为大部分人的至爱,喜欢的人左顾右盼只为在拥挤的车流中多看一眼,而在对不上味的人眼中则成为怪胎异类,毕竟众口难调,你是属于前者还是后者?

其实蓝鸟的目标很明确,就是奔着年轻一族而来的,也是东风日产进军细分化市场的产物。同为紧凑级车型,它与轩逸售价是重叠的,分工也相当明显,一个是张扬个性,另一个则是沉稳均衡,并不冲突,而持币待购的你也不难选择。

当然,蓝鸟虽然有着一副动感十足的造型,别以为它就一小钢炮,其实动力系统比较保守,1.6L+CVT的动力的确缺乏运动味,省油省心才是它最大的特点,如果你对动力有比较高的要求,它恐怕不是你的菜。当然,未来能搭载动力更强劲的小排量涡轮增压发动机,多一种选择,那覆盖面就更广了。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是测试东风日产蓝鸟1.6LCVT 带来全新体验品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。

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