导航菜单

动力显著提升 试驾2014款荣威350 1.5T

问世4年,销售30万辆,荣威350为更多用户提供了紧凑级车型中的更大化选择,更是颠覆了人们对于10万元车型的理解。精致的内饰、丰富的配置、实用的空间,这些在2014款荣威350的身上逐一被落实,然而人们的需求总在不断扩大,至此,产品推陈出新的脚步也在加速。

就在2014款荣威350推出不久,新的动力总成被安置在这款车型当中,当然这也绝非偶然,在MG5搭载1.5T引擎与6速变速箱时,我们就很清楚更高性能的荣威350也不会等待太久了。

作为年度改款车型,2014款荣威350的表象变化并不显著,更多的则是将心思用在了细节上。外型设计依旧贴近家庭用户,朴实中流露着时尚感,明快的车身线条,富有现代气息的镀铬格栅,以及黑底前灯组总成,没有过多花哨的元素,也使得荣威350的观感可以维持更久时间。

产品名称 荣威350 捷达 凯越 爱丽舍

品牌 上汽荣威 一汽-大众 别克 东风雪铁龙

车身结构 三厢车

长(mm) 4521 4487 4515 4427

宽(mm) 1788 1706 1725 1748

高(mm) 1492 1470 1445 1476

轴距(mm) 2650 2603 2600 2652

贯穿头尾的犀利腰线呈缓慢爬升的态势,给人以年轻动感,车身的比例十分协调,在设计上已不输任何同级合资车型。作为定位低于荣威550的车型,350的主要竞争对手被锁定为“经典三样”,即捷达、凯越、爱丽舍,通过尺寸的对比不难发现,荣威350在身形上占有一定的优势,而外部尺寸的优势也将体现在车内空间方面。

尾部整体造型上相比前脸的观感有所下降,不过细节上我们仍然可以发觉设计者所用的心思,尾箱边缘的折角,飞翼式的尾灯组都与现代感紧密衔接,同时右下角的350T标识,也预示着它拥有着车型中更高的动力性。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。