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新型梅赛德斯-奔驰S级轿车的组装已在未来工厂开始

新一代S级轿车已在梅赛德斯·奔驰的辛德尔芬根(Sindelfingen)(也称为未来56工厂)开始生产。该创新园区的建设投资约为7.3亿欧元,占地面积为22万平方米。到目前为止,第56工厂有两班制,雇用1500名员工。

工厂56之所以被称为“未来工厂”,是因为工厂没有传统意义上的传送带:流水线的作用是由TecLines扮演的,TecLines是一种自动运输平台,可让汽车在大多数时间停留在一个地方,而不是在整个场所移动。组装所需的组件在连接到智能运输系统的自动驾驶小车上运输。该工厂总共有约四百个自主运输系统。

光伏电源系统安装在综合大楼的屋顶上(每年可提供高达30%的能源),其40%的区域都种植了植物。根据戴姆勒(Daimler)的2039年战略,该公司尽可能做到二氧化碳中和-减少向大气中的排放,并且电力需求比其他汽车工厂低25%。

大多数流程都是自动化的,整个文档流以电子形式进行(每年将节省约10吨纸张),5G网络覆盖了企业的所有建筑物。

除了新的S级,加长版和全电动改装外,该工厂还将组装其他类型的其他车型,包括传统的内燃发动机和混合动力车,电动汽车(包括EQS)和无人机。据戴姆勒公司的代表说,准备发布每个新模型仅需几天时间。

随着时间的推移,Factory 56的概念将推广到全球其他梅赛德斯·奔驰工厂。

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